La première station de base 5G de Chine pour les autoroutes ordinaires a récemment été achevée dans la section de la route nationale 310 de la route nationale du Henan. Après des tests sur le terrain, la vitesse de la liaison descendante a atteint plus de 700 Mbps, ce qui peut fournir des services d'application 5G pour le passage des véhicules et des piétons.
Il est rapporté que parmi le premier lot de 9 provinces sélectionnées par le ministère des Transports pour la nouvelle génération de réseaux nationaux de contrôle du trafic et d'autoroutes intelligentes, la province du Henan est le seul pilote de route nationale ordinaire. L'achèvement de la construction de la station de base marque que le pilote est officiellement entré dans la phase de mise en œuvre. La province du Henan est également devenue la première province de Chine à lancer des applications 5G sur les autoroutes ordinaires, et c'est également la première province du pays à utiliser des modules 5G pour la coordination véhicule-route et les sections de test sans conducteur.
La section de test « Collaboration véhicule-route » de l'autoroute nationale 310 Zhongmu est le premier projet commun de route intelligente de coordination autoroute-route en Chine, axé sur la fourniture de services d'information pour les véhicules intelligents en réseau et sans conducteur. Le projet construira une infrastructure de collaboration véhicule-route pour soutenir les futures démonstrations d'applications de conduite autonome et l'atterrissage technologique. Dans le même temps, avec l'aide des nouvelles technologies de l'Internet des objets telles que les mégadonnées et le cloud computing, l'interaction dynamique des informations en temps réel entre les voitures, les véhicules et les routes est pleinement mise en œuvre, et une collaboration efficace entre les voitures, les routes et les personnes est pleinement réalisé pour permettre aux voitures d'avoir un plus large éventail de capacités de perception et d'assurer le trafic. Sécurité, améliore l'efficacité du trafic et forme ainsi un système de circulation routière sûr, efficace et respectueux de l'environnement.
À l'heure actuelle, la section de test « coordination véhicule-route » dans la province du Henan a une longueur de 3 kilomètres. Il a construit près de 20 scénarios de service, y compris le guidage de vitesse, l'avertissement de collision sur site, l'évitement des piétons, l'avertissement d'angle mort, l'avertissement de feu rouge et l'avertissement de congestion routière. Les véhicules équipés d'équipements connectés au réseau peuvent profiter de la commodité en termes de sécurité, d'efficacité et de service.
