Inline Booster est un dispositif d’amplification de signal ajouté lorsque la puissance devient faible et que les exigences de couverture ne peuvent pas être satisfaites. C’est lorsque la puissance du dispositif source de signal est difficile à atteindre l’exigence de couverture que la puissance d’une grande source de signal est émise pour couvrir plus de zones.
Le signal de liaison descendante du câble de joncteur réseau entre dans l’hôte par l’intermédiaire du port d’entrée (DLin), est amplifié par l’amplificateur en aval PA, et puis est sorti par le port de sortie (DLout) et est envoyé au câble de joncteur réseau. Amplificateur de liaison descendante (PA) gain réglable plage ≥ 20dB, avec la conception du système, le gain de liaison descendante peut être affiné. L’amplificateur de puissance vers le bas dispose d’un circuit de contrôle de niveau automatique (ALC) qui garantit que le niveau de sortie est constant lorsque le niveau du signal d’entrée change dans la plage de -10dBm à +5dBm.
Le signal de liaison montante du câble de joncteur réseau entre dans l’hôte du port de sortie (DLout), est amplifié par l’amplificateur à faible bruit de liaison montante, et puis est sorti du port d’entrée (DLin) et est envoyé à la ligne de joncteur réseau. Le gain de l’amplificateur de liaison montante (LNA) peut être ajusté de plus de 20dB. Avec la conception du système, le gain de liaison montante peut être varié dans une large gamme. Les duplexeurs des deux côtés de la liaison locale et de la liaison descendante ont les caractéristiques d’une faible perte d’insertion et d’une isolation haute fréquence, ce qui peut séparer efficacement les signaux de liaison montante et de liaison descendante pour installer des amplificateurs dans leurs liaisons de transmission respectives. Dans un système de distribution intérieur, l’amplificateur de coffre appartient à l’amplificateur du deuxième étage. Sous la même puissance de sortie, l’amplification multi-étages augmentera le faible bruit de la station de base. Par conséquent, en principe, la couverture multiniveleur à plusieurs niveaux n’est pas adoptée.