Coupleur hybride ravitailler pour faire attention à ce que
Le fonctionnement général de la machine peut rencontrer la situation de la machine pour ajouter de l'huile comme un liquide de travail à travers la roue de pompe pour convertir l'énergie cinétique du liquide en énergie mécanique pour connecter le moteur et les machines de travail Le ravitaillement en carburant est-il positif? Le coupleur hybride a-t-il besoin d'un ravitaillement en carburant?
La réponse est oui sur les exigences de ravitaillement du coupleur hybride, avec les points suivants:
1. Lors de l'utilisation d'un coupleur hybride, l'utilisateur n'a pas besoin de pouvoir tourner le boîtier du coupleur hybride. Lorsque l'orifice de remplissage d'huile atteint le point le plus haut d'environ 55 °, le fluide de travail interne s'écoule juste quand cette étape peut être considérée comme un coupleur hybride Puissance nominale plus élevée pour un meilleur niveau d'huile
2. Lors du remplissage du bouchon de remplissage d'huile, le fluide de travail est filtré à travers le filtre de GF1W0.63 / 0.2 pour remplir la cavité du coupleur hybride. Après avoir rempli le fluide de travail approprié, vérifiez et serrez tous les bouchons de remplissage d'huile et les bouchons fusibles sur le boîtier du coupleur hybride.
3. Le coupleur de mélange ne peut pas être inférieur à l'huile de remplissage minimum pour la chambre de travail du volume total de 40%, trop peu d'huile peut conduire à la lubrification n'est pas en place, réduisant ainsi la durée de vie du coupleur hybride.
Les produits de coupleur hybride sont des produits principaux de Henan Huasheng, Huasheng sera le premier client pour que tout le monde fournisse un produit et des services satisfaisants, attendez avec intérêt les nouveaux et vieux clients de tous les secteurs de la vie pour visiter l'appel
Les fabricants de coupleurs hybrides analysent les unités de coupleurs hybrides
Coupleur hybride Le coupleur hybride de moteur diesel est une unité de puissance composée d'un moteur diesel et d'un coupleur hybride.
Le groupe coupleur hybride de moteur diesel a une série d'avantages tels que la transmission douce, l'efficacité élevée de transmission, le début chargeable, la protection de surcharge, la vibration de torsion d'isolation, le choc de fonctionnement de ralentissement et la consommation d'énergie de réduction.
Peut être «des coûts d'achat raisonnables, une utilisation plus élevée de bon taux, des coûts d'exploitation inférieurs» pour répondre à la plupart des conditions et des besoins des utilisateurs.
Dans l'industrie pétrolière, la plate-forme pétrolière moderne est largement utilisée dans le dispositif de transmission hydraulique, la configuration de système de transmission typique pour le "moteur diesel + entraînement hydraulique + chaîne et le coffre" machine de travail d'entraînement unifiée.
Ce programme de transmission hydraulique, non seulement l'utilisation du coupleur de moteur diesel est élevé, et de rendre l'unité fiable.
L'unité Hybrid Coupler est devenue la configuration standard pour l'entraînement principal de la plate-forme mécanique.
Dans l'adaptation de l'unité de pompe de forage séparée, l'utilisation de couplage Hybrid coupleur, pompe de forage entraînement indépendant, l'utilisation de la transmission hydraulique de la performance unique, au lieu de la forme traditionnelle de support, est devenu une norme de pompe autonome.
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