Coupleur hybride ravitailler pour faire attention à quoi

Coupleur hybride ravitailler pour faire attention à ce que
Fonctionnement général de la machine peut rencontrer la situation de la machine pour ajouter de l'huile Le coupleur hybride comme une sorte d'huile liquide comme un moyen de travail à travers la roue de pompe pour convertir l'énergie cinétique du liquide en énergie mécanique pour connecter le moteur et les machines de travail pour atteindre équipement de transmission de puissance de ravitaillement est sûr, alors le coupleur hybride sur les exigences de ravitaillement?
La réponse est oui sur les exigences de ravitaillement pour le coupleur hybride, avec les points suivants:
1. Lors de l'utilisation d'un coupleur hybride, l'utilisateur n'a pas besoin de pouvoir tourner le boîtier d'accouplement hydraulique. Lorsque l'orifice de remplissage d'huile atteint le point le plus haut d'environ 55 °, le liquide de travail interne s'écoule juste quand cette étape peut être considérée comme un coupleur hybride. Peut fournir une puissance nominale plus élevée du meilleur niveau d'huile.
2. Lors du remplissage du bouchon de remplissage d'huile, le fluide de travail est filtré à travers le filtre GF1W0.63 / 0.2 avant de remplir la chambre de couplage liquide. Après avoir rempli le fluide de travail approprié, vérifiez et serrez tous les bouchons de remplissage d'huile et les bouchons fusibles sur le carter d'accouplement hydraulique.
3. Le coupleur hybride ne peut pas être inférieur à l'huile de remplissage minimum pour la chambre de travail du volume total de 40%, trop peu d'huile pouvant entraîner une lubrification n'est pas en place, réduisant ainsi la durée de vie du coupleur hybride.
La gamme de coupleurs hybrides est très large. Différentes machines de travail ont des exigences spécifiques pour les coupleurs hybrides. Seul le coupleur hybride sélectionné répond aux exigences de la machine de travail afin d'assurer le bon fonctionnement de la machine.
Tels que les convoyeurs à bande afin de s'assurer que la bande transporteuse ne sera pas endommagée au démarrage, de sorte que le coupleur hybride correspondant pour démarrer les caractéristiques de doux. Le préchauffeur d'air chaudière de la centrale électrique nécessite un coupleur hybride pour démarrer les caractéristiques de dur, qui est d'assurer un démarrage en douceur. On peut voir que la sélection de l'adaptation du coupleur hybride est très importante, l'impact de la qualité de travail de la machine est très important.
Pour convoyeur à bande de grande puissance, longue distance, en raison de multi-entraînement, facile de provoquer le démarrage lorsque le courant est important, la répartition du courant moteur inégale, l'application de la technologie de démarrage progressif est d'améliorer ses conditions de départ, la principale moyens, et L'utilisation de coupleur hybride à vitesse réglable est la méthode idéale. Les fabricants de coupleurs hybrides suivants pour vous présenter la vitesse de l'application de la barre d'effet Hybrid Coupler
1. Peut réaliser le début doux du convoyeur à bande.
2. Le lecteur multi-machine, peut réaliser le début de séquence de multi-machine pour réduire l'impact sur le réseau électrique externe, et pour réaliser l'équilibre de puissance du moteur, le contrôle de précision de déséquilibre de puissance dans ± 5%.
3. Prévenez automatiquement la surcharge. Basé sur le coupleur hybride peut être isolé couple, impact lent des caractéristiques de transmission hydraulique, lorsque la surcharge du convoyeur, la roue de pompe d'accouplement et la turbine entre le glissement est lié à augmenter, la turbine ne bouge même pas, alors la température de l'huile de travail augmenté rapidement, à 100 ℃ -140 ℃, le bouchon fusible fondre, pulvérisation de liquide de travail, de sorte que la roue de la pompe à vide, pour protéger le moteur et les pièces de transmission de dommages.
4. En plus de la commodité du contrôle de l'ordinateur, dans l'état de défaut peut être temporaire pour atteindre manuel.