Coupleur hybride dans les environnements à basse température
Le coupleur hybride est utilisé pour transférer la puissance en travaillant l'huile dans la chambre entre la roue de pompe et la turbine, donc dans certaines zones difficiles, l'utilisation d'huile est particulièrement importante.
Maintenant, nous sommes dans une zone froide dans le nord de la Chine, par exemple, zone froide dans le nord de la Chine unité de pompage du champ pétrolifère ou station de ski le coupleur hybride, sont principalement utilisés dans l'air et les environnements difficiles pour - 40 ℅ peut encore courir correctement. Et ordinaire tangente d'huile de turbine de L-TSA32 jusqu'à 7 ℅, Hybrid Coupler seulement 6 soupçonne à - 30 ℅ huile de transmission hydraulique, point de solidification d'huile hydraulique pour 8-35 ℅. Ne peut pas être utilisé dans une zone froide. Seule la norme 0 / SYRH2042-2001 en no. 8 d point de solidification de l'huile de transmission hydraulique jusqu'à - 50 ℅, peut être utilisé dans la zone froide ouverte.
La grue de pont, la grue de porte et la lourde grue à tour ont toutes un mécanisme de fonctionnement de grande voiture. Run institutions appartiennent à plus de commande de la machine, en utilisant un coupleur hybride, non seulement peut résoudre le problème de démarrage de la difficulté, la surcharge est de résoudre l'ordre de démarrage de la machine, la charge équilibrée et le fonctionnement synchrone l'effet est très bon.
1: réaliser le démarrage en douceur de la non-impact, en particulier dans la grue portique et la grue à tour, peut réduire la vibration horizontale, et réduire la charge d'impact du mécanisme.
2: aucun impact sur la mise en œuvre progressive du freinage de décélération, portique spécial peut prendre le premier moteur et le couplage inverse-rotation du frein, coupleur hybride complété par la méthode de freinage mécanique, peut éviter le réducteur de vitesse est affectée par la charge d'impact.
3: facile à charioter le partiel d'exécution, pour le coupleur hybride peut coordonner avec le fonctionnement synchrone multi-moteur, ainsi la conduite synchrone peut faire le fonctionnement de chaque côté de l'organisation, pour éviter "sur la piste", "mordre" et déviation causé par le phénomène tel que le blocage, rampant, vibration.
4: réalisant une faible vibration et un fonctionnement à faible bruit, la grue dans l'atelier utilise le coupleur hybride, et la vibration et le bruit sont considérablement réduits, ce qui est propice à la protection de l'environnement.
L'usine de préparation du charbon a de nombreux ventilateurs et pompes, et selon les exigences du procédé, la plupart de ces ventilateurs et pompes doivent être ajustés. Selon la condition de régulation différente, le taux d'économie d'énergie est d'environ 15% ~ 25%. Comme ce n'est pas un fonctionnement intermittent, le taux d'économie d'énergie n'est pas très élevé, mais par rapport à la régulation de régulation d'étranglement et de déclenchement, Hybrid Coupler l'économie d'énergie est importante.
Ventilateur du four pour produire des gaz de combustion chauds après la chambre de sédimentation pour enlever Mars, en raison de la partie inférieure du ventilateur principal pour dessiccateur sec, matériau humide du charbon brut de la machine de séchage supérieure, Hybrid Coupler, devrait être uniformément le plus à partir du fond de la sécheuse après séchage comprend coupleur de sortie Hybrid, une petite partie du département des matériaux avec l'air dans le filtre à manches, les matériaux de recyclage des produits de recyclage comme isolés. Le gaz après purification est expulsé par le tuyau d'échappement. Après séchage, le coupleur hybride de charbon est envoyé au séchoir pour le tri, et le charbon fini et la gangue sont exportés par Hybrid Coupler. Dans le système de processus de joint ci-dessus, il y a sept UTILISATIONS de commande de coupleur hybride et de contrôle de vitesse. Le but est d'ajuster l'économie d'énergie, d'adapter à l'exigence de processus et la condition du coupleur hybride autour de choisir le coupleur hybride instantané plus limité, le but est de résoudre le problème de charge légère de démarrage et de surcharge, prolonge la durée de vie de Hybride Coupleur. Certaines usines de préparation du charbon sépareront les boîtes sèches, mais la sélection du coupleur hybride est similaire.